“积极(ji)管理你(ni)的(de)核心(xin)业务,这真是(shi)一剂难(nan)吃的药。我们有很(hen)多艰苦(ku)的(de)工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽车制(zhi)造商需要重新思考(kao)在中国(guo)的(de)经营方式,但美(mei)国(guo)电(dian)动汽车领(ling)导者特(te)斯拉(la)的情况略(lue)有不同,与(yu)传统的(de)底特律汽车制造(zao)商相(xiang)比(bi),特斯拉(la)在电动汽车(che)零部(bu)件方面拥有(you)大约1.7万美元(yuan)的成(cheng)本优势,这有助于该公司在(zai)中(zhong)国市场(chang)的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品(pin)植(zhi))
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