“积(ji)极管(guan)理你的核心业(ye)务,这真是一剂难吃的药。我(wo)们有很多艰苦的工作要做。”墨(mo)菲表示(shi),虽然底特律汽车(che)制(zhi)造商需(xu)要(yao)重新思考在中(zhong)国(guo)的经(jing)营方式,但美国(guo)电(dian)动汽(qi)车领导(dao)者(zhe)特斯拉的情况略有不(bu)同,与传(chuan)统的底(di)特律(lv)汽(qi)车制造商(shang)相比(bi),特斯拉(la)在电动汽车零部件方面拥有大(da)约1.7万美元的(de)成(cheng)本(ben)优势(shi),这有(you)助于该(gai)公司(si)在中国市场的发(fa)展,使(shi)其(qi)有“更大的发展空间”。(汪品(pin)植(zhi))
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