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　　“积(ji)极管理(li)你的核心(xin)业(ye)务，这真是一剂难(nan)吃的药。我们有(you)很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨(mo)菲(fei)表示，虽然(ran)底(di)特律(lv)汽车制(zhi)造商需要重新思考在(zai)中国的经营(ying)方(fang)式(shi)，但美国电动(dong)汽(qi)车领导者特斯拉的情况(kuang)略有不同，与(yu)传统的底特律汽车(che)制造(zao)商相比，特斯拉在(zai)电动(dong)汽车(che)零(ling)部件方面(mian)拥(yong)有大约1.7万美元的成(cheng)本优势，这有(you)助于该(gai)公司(si)在中国市场(chang)的发展，使其有“更大的(de)发展空(kong)间”。（汪品(pin)植）