“积极管理你的核心业务,这真是一(yi)剂(ji)难(nan)吃的药(yao)。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制(zhi)造(zao)商需要(yao)重新思考在中国(guo)的经营方(fang)式,但美国电动汽车(che)领导者特斯拉的情况略有不(bu)同,与(yu)传统(tong)的底(di)特律汽(qi)车制造商相比,特斯(si)拉(la)在(zai)电(dian)动(dong)汽车(che)零部件(jian)方(fang)面拥(yong)有(you)大约(yue)1.7万美元(yuan)的(de)成本(ben)优(you)势,这有助于该公司(si)在(zai)中国市场(chang)的发(fa)展,使(shi)其有“更大的发(fa)展空(kong)间”。(汪品植)
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