“积极(ji)管(guan)理你的核心业(ye)务,这真是一剂难吃的(de)药(yao)。我们(men)有很多艰苦的(de)工作要做。”墨菲表示(shi),虽然(ran)底特(te)律(lv)汽车制造(zao)商需要重(chong)新思考(kao)在中国(guo)的(de)经(jing)营方式,但美(mei)国(guo)电动汽车领导者特斯(si)拉的情况(kuang)略有(you)不(bu)同,与(yu)传统的底特律汽车制造商相比(bi),特斯拉在(zai)电动汽车零部(bu)件方面拥有大约1.7万美元的成本(ben)优(you)势,这有助于该公司(si)在(zai)中国市场(chang)的发展,使其有(you)“更大(da)的发展空间”。(汪品植)
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