“积(ji)极(ji)管(guan)理你的核心业(ye)务,这真是一剂(ji)难吃的药。我们有很多艰苦(ku)的工(gong)作(zuo)要做。”墨菲(fei)表示,虽然底特(te)律汽车(che)制造(zao)商(shang)需要重(chong)新(xin)思考在中国的经营(ying)方式,但美(mei)国(guo)电动汽(qi)车领(ling)导者特斯拉的情况(kuang)略有不(bu)同(tong),与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电(dian)动汽车零部件方面拥(yong)有大(da)约1.7万(wan)美(mei)元的成本(ben)优势,这有助于该(gai)公司(si)在(zai)中国(guo)市场的发展(zhan),使其有“更大的发(fa)展空间”。(汪品植)
Copyright © 2008-2018