“积极管(guan)理(li)你的核心业务,这(zhe)真是一剂难(nan)吃的药。我们有很(hen)多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然(ran)底特(te)律汽(qi)车制造(zao)商需(xu)要重新思考在(zai)中国的(de)经营方式,但美国电动汽(qi)车领导(dao)者(zhe)特斯拉的(de)情况略有不同,与(yu)传统的底特律汽车制造商(shang)相比(bi),特斯拉在(zai)电(dian)动(dong)汽车零部件方面拥(yong)有大约(yue)1.7万(wan)美元(yuan)的成本优(you)势(shi),这有助于(yu)该公司(si)在(zai)中国市场(chang)的(de)发展,使其有“更大的(de)发展空间”。(汪(wang)品(pin)植(zhi))
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