针对上述(shu)情况,通用(yong)汽车高管(guan)表示,企业对扭转中国市场的(de)销售局(ju)面(mian)仍有信心,他们希望旗下(xia)新能源车(che)型能在中国市场继续(xu)发力。据(ju)彭博社报(bao)道(dao),通(tong)用汽(qi)车董事长兼首(shou)席执行官玛丽(li)·博拉此(ci)前表(biao)示,“当你观察(cha)中(zhong)国市场时,会发现它与(yu)5年前(qian)有很大(da)不同。我们希望能(neng)够以(yi)正确的方式参(can)与到(dao)这(zhe)个市场中。”尽管在中国市场(chang)份(fen)额占比不大(da),但斯特兰(lan)蒂斯也看好(hao)中国市场,并“入股”中(zhong)国(guo)车企。去年10月,斯(si)特兰蒂(di)斯宣(xuan)布(bu)与中国(guo)零跑汽车成为全球(qiu)战略(lue)伙伴(ban),并(bing)向后者投资(zi)15亿欧(ou)元(yuan)。
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