“积(ji)极管(guan)理你(ni)的核心业务(wu),这真是一(yi)剂(ji)难吃的药。我们(men)有很(hen)多艰苦的工作要(yao)做(zuo)。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽车制造商需(xu)要重新(xin)思考在中国的经营方式,但(dan)美(mei)国电动汽车领(ling)导者特斯拉的(de)情况略有不同,与传(chuan)统的底(di)特律汽车制造商相比(bi),特(te)斯(si)拉(la)在电动汽车零(ling)部件(jian)方(fang)面拥有(you)大约(yue)1.7万美元的成(cheng)本优(you)势,这有助于该公司在(zai)中国(guo)市场的发展(zhan),使其(qi)有“更大的发展空间”。(汪品植)
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