“积(ji)极(ji)管理你的核心(xin)业务,这真是(shi)一剂(ji)难吃的(de)药。我们有(you)很多艰苦的(de)工作要做。”墨菲表示,虽然底(di)特律(lv)汽车(che)制造商需要(yao)重新思考在(zai)中国的经营方式,但美国电动(dong)汽车领(ling)导者特斯拉(la)的情况略(lue)有不同(tong),与(yu)传(chuan)统的底(di)特律汽(qi)车(che)制(zhi)造商相比(bi),特(te)斯(si)拉在电动汽(qi)车零部件方面拥有大(da)约1.7万美元的(de)成本(ben)优势,这有助于该公司在(zai)中国市场的发(fa)展(zhan),使其(qi)有“更大(da)的发展空间(jian)”。(汪品植)
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