“积极(ji)管(guan)理(li)你的核(he)心业务,这真是(shi)一(yi)剂难(nan)吃的药。我们(men)有很多艰苦(ku)的工(gong)作(zuo)要做。”墨菲表示,虽(sui)然底特律汽车制(zhi)造商需(xu)要重新思考在中国的(de)经营方式(shi),但(dan)美国电动汽车领导者特斯拉(la)的(de)情况略有不同,与(yu)传统的底特律(lv)汽车(che)制(zhi)造商相比,特斯拉在电(dian)动(dong)汽车零部(bu)件(jian)方面拥(yong)有(you)大(da)约(yue)1.7万美元的成本优势(shi),这有助于该公司在中(zhong)国市场(chang)的(de)发展(zhan),使其有“更大的发(fa)展(zhan)空间”。(汪品植)
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