“积极管理(li)你的(de)核心(xin)业务(wu),这真是(shi)一剂难吃的药。我们(men)有很(hen)多艰苦的工作要做。”墨菲表示(shi),虽然底特(te)律汽车制造商需要(yao)重(chong)新思考在中国的(de)经(jing)营方式,但美国电动汽车(che)领导(dao)者特(te)斯(si)拉的(de)情况略有(you)不同(tong),与(yu)传统的(de)底特律汽(qi)车制造商相(xiang)比,特斯(si)拉在电动汽车零部(bu)件方面拥(yong)有(you)大(da)约1.7万美元的成本(ben)优势,这有助于该公司在中国(guo)市场(chang)的发展,使其(qi)有“更大的发展空(kong)间(jian)”。(汪品植)
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