“积(ji)极管理(li)你(ni)的核心(xin)业务,这(zhe)真是一剂难吃(chi)的药。我(wo)们有(you)很多艰苦的(de)工作要做。”墨菲表示,虽(sui)然底特律(lv)汽车制造商需要重新思考在(zai)中国的经营方(fang)式,但美国电动汽车领导(dao)者特斯拉的情况略有(you)不同,与传统的底特(te)律(lv)汽车制造(zao)商(shang)相(xiang)比(bi),特斯(si)拉在电(dian)动汽车零(ling)部件方面拥有(you)大约(yue)1.7万美元的成本(ben)优势,这有助于(yu)该(gai)公司(si)在(zai)中国市场的发展,使其(qi)有“更(geng)大的(de)发(fa)展空(kong)间”。(汪(wang)品植(zhi))
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