针对上述情况,通(tong)用(yong)汽(qi)车高管(guan)表示(shi),企(qi)业(ye)对扭转中国(guo)市场的(de)销售(shou)局(ju)面仍有信心,他们希望(wang)旗(qi)下新能源车型能(neng)在中(zhong)国市场继续发(fa)力。据彭博社(she)报道,通用汽车董事长(zhang)兼首(shou)席执(zhi)行官玛丽(li)·博拉此前表示,“当(dang)你(ni)观察(cha)中国市场时(shi),会发现(xian)它与5年前有很大不同。我们希望(wang)能够以(yi)正确的方(fang)式参与到这个市(shi)场中。”尽管在(zai)中(zhong)国市场份额占比不大(da),但斯(si)特兰蒂斯也(ye)看好(hao)中国市场,并(bing)“入(ru)股(gu)”中国车(che)企。去年10月,斯特兰蒂斯宣(xuan)布(bu)与(yu)中国(guo)零跑汽车成为全球战略(lue)伙伴,并(bing)向后者投资(zi)15亿欧(ou)元(yuan)。
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