“积(ji)极管理(li)你的核心业(ye)务(wu),这真(zhen)是(shi)一剂难吃的(de)药。我(wo)们(men)有(you)很多艰苦的(de)工作要做。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽车(che)制(zhi)造商需要重新思考在中(zhong)国的经营(ying)方(fang)式,但美(mei)国电动汽车领(ling)导者特(te)斯拉(la)的情况(kuang)略有不(bu)同,与传(chuan)统的底特(te)律汽车制造(zao)商相比,特斯拉(la)在电动(dong)汽车(che)零部件方面(mian)拥(yong)有大约1.7万(wan)美元的成本优势(shi),这(zhe)有助(zhu)于该公(gong)司在中国市场(chang)的发展(zhan),使其有“更大的发(fa)展空间”。(汪品植)
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