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　　针对上(shang)述情况，通(tong)用汽车(che)高(gao)管表示，企业对扭转中国(guo)市场的销售局面仍有(you)信心，他们希望(wang)旗(qi)下新(xin)能源车(che)型能在中国市场(chang)继续发(fa)力。据彭博社报(bao)道(dao)，通用汽车(che)董事(shi)长(zhang)兼首(shou)席执行(hang)官玛(ma)丽·博拉此前表(biao)示，“当你观察(cha)中国市场时，会发(fa)现(xian)它与5年前有很大不(bu)同。我(wo)们(men)希(xi)望能够以正(zheng)确的方(fang)式(shi)参与(yu)到这个市场中(zhong)。”尽(jin)管在(zai)中国市(shi)场份(fen)额占(zhan)比(bi)不(bu)大，但斯特兰蒂(di)斯也看好(hao)中国市(shi)场(chang)，并“入(ru)股”中国车企。去年(nian)10月，斯(si)特兰蒂斯宣(xuan)布与中国零跑汽(qi)车成为全球(qiu)战略伙伴，并向后者(zhe)投资15亿欧元。