“积(ji)极(ji)管(guan)理(li)你的(de)核心业(ye)务,这(zhe)真是一剂难吃的(de)药。我们(men)有很(hen)多(duo)艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽(sui)然底特律汽车(che)制(zhi)造商需要重新思考在(zai)中国(guo)的经营方式,但(dan)美国电(dian)动(dong)汽车领导(dao)者特斯(si)拉的(de)情(qing)况略有不(bu)同,与传统的底特律汽车制(zhi)造商相比,特斯拉(la)在电动汽车零部件方面拥(yong)有(you)大(da)约1.7万(wan)美元的成本(ben)优势,这有助于该(gai)公司(si)在中国(guo)市(shi)场的发(fa)展,使其有(you)“更大的发展空(kong)间”。(汪品植)
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