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　　针对上述情(qing)况(kuang)，通(tong)用汽车高管表(biao)示，企业对扭转(zhuan)中国市场的(de)销售(shou)局(ju)面仍有信心，他(ta)们(men)希(xi)望旗下新(xin)能源(yuan)车型能在(zai)中国市(shi)场(chang)继续(xu)发力。据彭博社(she)报道，通用汽车董事长(zhang)兼首(shou)席执行官玛丽·博拉此前(qian)表(biao)示，“当(dang)你观(guan)察中国市场时，会(hui)发现它与(yu)5年前有很大不同。我(wo)们(men)希望能(neng)够以正确(que)的方式(shi)参与到(dao)这个市场中。”尽(jin)管(guan)在中国市场(chang)份额占(zhan)比(bi)不大，但斯特兰蒂斯也看(kan)好中国市场，并(bing)“入股”中(zhong)国车企。去年10月，斯特(te)兰蒂斯(si)宣布与(yu)中国(guo)零跑(pao)汽车成为全球战(zhan)略伙(huo)伴，并向后者(zhe)投资15亿欧(ou)元。