“积极管理(li)你的核心业务,这(zhe)真是一剂(ji)难(nan)吃(chi)的药。我(wo)们有很多艰苦(ku)的工作要(yao)做(zuo)。”墨菲表示,虽然底特律汽车制(zhi)造商(shang)需(xu)要重(chong)新思考(kao)在中国的经营方式,但美国电动汽车领(ling)导(dao)者特斯拉的情(qing)况略有(you)不同(tong),与传统的底(di)特律汽车制造商(shang)相(xiang)比(bi),特斯(si)拉(la)在(zai)电动汽车零(ling)部(bu)件方(fang)面拥有大约1.7万(wan)美元的成本优势,这(zhe)有助于该(gai)公司在(zai)中国市场的(de)发展,使(shi)其有“更大(da)的发(fa)展空间(jian)”。(汪品植)
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