“积(ji)极管理你的核心(xin)业务(wu),这真是一剂难吃的药。我们有很(hen)多艰苦的工作(zuo)要做。”墨(mo)菲表示,虽(sui)然(ran)底特律(lv)汽(qi)车制造商需要重新思考(kao)在中(zhong)国(guo)的(de)经营(ying)方(fang)式(shi),但美国电(dian)动汽车领(ling)导者特斯拉的情况略有(you)不同,与传统的底特律(lv)汽车制(zhi)造商相(xiang)比,特(te)斯拉在电动汽(qi)车零(ling)部件(jian)方(fang)面拥有(you)大约(yue)1.7万(wan)美元(yuan)的成本优势,这有助于该公司在中国市场(chang)的(de)发(fa)展,使其有“更(geng)大(da)的发(fa)展空间”。(汪品植)
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