“积极管(guan)理你的核心业务,这真是一(yi)剂难吃的药。我(wo)们有很(hen)多艰苦的(de)工(gong)作(zuo)要做(zuo)。”墨菲表示,虽然(ran)底特(te)律(lv)汽(qi)车制造(zao)商需要重新思考(kao)在中国(guo)的经营方式,但美(mei)国电动汽车领(ling)导者特斯拉的(de)情况略有不同,与(yu)传(chuan)统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽(qi)车零(ling)部(bu)件方(fang)面拥有大约1.7万(wan)美元(yuan)的成(cheng)本(ben)优势,这有(you)助(zhu)于该公司在(zai)中国(guo)市场(chang)的(de)发展,使(shi)其有“更大的发展空间”。(汪(wang)品(pin)植(zhi))
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