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　　针对上述情况，通用汽(qi)车高管(guan)表示(shi)，企(qi)业对(dui)扭转(zhuan)中(zhong)国市场(chang)的销售(shou)局(ju)面仍(reng)有信心，他(ta)们希望旗(qi)下新能源(yuan)车型(xing)能在中国市场继续发(fa)力。据彭博社(she)报道，通(tong)用汽车董事长兼首席执(zhi)行(hang)官玛(ma)丽·博拉此前表(biao)示，“当你观察中国市(shi)场(chang)时(shi)，会发现(xian)它与5年(nian)前有很大(da)不同。我(wo)们希望能够(gou)以正确的方(fang)式参与到这(zhe)个市场中。”尽管在中(zhong)国(guo)市(shi)场份(fen)额(e)占(zhan)比(bi)不大，但斯特兰蒂斯也(ye)看(kan)好(hao)中国市场，并“入股”中国车(che)企。去年10月，斯(si)特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略(lue)伙伴(ban)，并向后者投(tou)资(zi)15亿欧元。