“积极管理你(ni)的核心业(ye)务,这真(zhen)是(shi)一剂难(nan)吃的药(yao)。我们有很多艰苦的(de)工作要做。”墨菲(fei)表示,虽然(ran)底(di)特律汽车制(zhi)造商(shang)需(xu)要重新思考在中国的经营方(fang)式,但(dan)美国(guo)电动汽车领导(dao)者(zhe)特斯拉的(de)情况略有(you)不(bu)同,与传(chuan)统(tong)的底(di)特(te)律汽车(che)制造(zao)商相比,特(te)斯拉(la)在电动(dong)汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优(you)势(shi),这有助于(yu)该公司在中国市场的(de)发展,使其有“更大(da)的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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