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　　针对上述情况，通(tong)用汽(qi)车高管表(biao)示，企业(ye)对扭转中国市(shi)场(chang)的销售局面(mian)仍(reng)有信心，他们(men)希(xi)望(wang)旗下新能源车型能在中国市场继续(xu)发力。据(ju)彭博社报道(dao)，通用汽车(che)董事(shi)长兼首席执行官玛丽(li)·博拉此(ci)前表(biao)示，“当你(ni)观察中国市(shi)场(chang)时，会(hui)发(fa)现它与5年(nian)前(qian)有很大不同(tong)。我们希望(wang)能(neng)够以正确的(de)方式参与到(dao)这个市场中。”尽管在中国市场份额占(zhan)比(bi)不(bu)大，但斯特兰(lan)蒂(di)斯也看(kan)好中国市(shi)场，并“入股(gu)”中国车企。去(qu)年(nian)10月，斯(si)特兰(lan)蒂斯宣布与中国零(ling)跑汽车成(cheng)为全球(qiu)战(zhan)略伙(huo)伴，并向后者(zhe)投资15亿欧(ou)元。