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　　针对上述情况(kuang)，通(tong)用汽车高管表示，企业对扭转(zhuan)中国(guo)市场的(de)销(xiao)售局面(mian)仍有信心(xin)，他们希望(wang)旗下新(xin)能(neng)源车型能在(zai)中国市场继续发力。据彭(peng)博(bo)社报道，通用汽车董事长兼首(shou)席执行官玛丽(li)·博拉此(ci)前表(biao)示，“当你(ni)观(guan)察中(zhong)国市(shi)场时，会(hui)发现它与(yu)5年(nian)前(qian)有很大不同(tong)。我们希望能(neng)够以(yi)正确(que)的方(fang)式参与到这个市(shi)场(chang)中。”尽管在中国市场份额(e)占比不大(da)，但斯(si)特兰蒂斯也(ye)看好中(zhong)国市(shi)场，并“入股”中国车(che)企。去年(nian)10月，斯(si)特兰蒂(di)斯宣(xuan)布与中国零跑汽车成为全球战(zhan)略伙伴，并向后(hou)者(zhe)投资15亿欧元。