“积极(ji)管理(li)你的(de)核(he)心业务,这真是一剂(ji)难(nan)吃的药。我们有很多艰苦的工作要(yao)做。”墨菲(fei)表(biao)示,虽然底特律汽车制造(zao)商需要(yao)重新(xin)思考在中国的(de)经(jing)营(ying)方式,但美(mei)国电动汽车领导(dao)者特斯拉的情况略有(you)不同,与传统(tong)的底特(te)律汽(qi)车(che)制造(zao)商(shang)相比(bi),特(te)斯(si)拉在电动汽车(che)零部件方(fang)面拥(yong)有大约1.7万美(mei)元(yuan)的成本优势(shi),这有助于该(gai)公司在中国市场的发展,使其有“更(geng)大的发展空(kong)间”。(汪品植(zhi))
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