“积极(ji)管理你(ni)的核心(xin)业务,这真是一剂(ji)难吃(chi)的药。我们(men)有很(hen)多艰苦(ku)的工作要做(zuo)。”墨菲表示(shi),虽(sui)然底特律汽车制(zhi)造商需要重新(xin)思考(kao)在中国的经营方式,但美国电动(dong)汽车领(ling)导者特斯拉(la)的(de)情况略有不同(tong),与传统(tong)的底特律汽车制(zhi)造(zao)商相比,特(te)斯(si)拉(la)在电动汽车零部(bu)件(jian)方面拥(yong)有大(da)约1.7万美元的成本(ben)优(you)势,这有(you)助于该公(gong)司在中国市场的发展,使(shi)其有“更大(da)的发(fa)展空间”。(汪品植)
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