“积极(ji)管理你(ni)的核心(xin)业务,这真是一(yi)剂难(nan)吃的(de)药。我们有很多(duo)艰苦的(de)工作要做。”墨菲(fei)表示,虽然(ran)底特(te)律汽车制造(zao)商需(xu)要(yao)重新(xin)思考(kao)在中国的经营方式,但美国电(dian)动汽车领导者特斯拉的(de)情(qing)况略有(you)不(bu)同,与传统的底特律汽车制(zhi)造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方(fang)面拥有大约1.7万美元的(de)成(cheng)本优势,这有助于该公(gong)司在中(zhong)国市(shi)场的发(fa)展(zhan),使其(qi)有“更大(da)的发(fa)展空(kong)间”。(汪品(pin)植)
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