“积极管理你(ni)的(de)核心(xin)业务,这真是(shi)一(yi)剂(ji)难吃的药(yao)。我(wo)们(men)有(you)很多艰(jian)苦的工作要(yao)做(zuo)。”墨(mo)菲表示(shi),虽然底特律(lv)汽车制造商(shang)需要(yao)重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车(che)领导(dao)者特斯拉的(de)情况略有(you)不同(tong),与(yu)传统的底(di)特律汽车制造商相比(bi),特(te)斯拉在电动汽车零部(bu)件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这(zhe)有助(zhu)于该(gai)公(gong)司(si)在(zai)中国市场的(de)发展(zhan),使其(qi)有“更大(da)的发展空间”。(汪品(pin)植)
Copyright © 2008-2018