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　　针对上述(shu)情况(kuang)，通用汽车(che)高管表(biao)示，企业对(dui)扭转中国市场的销售(shou)局面仍有(you)信(xin)心，他们希望旗下新(xin)能源(yuan)车型(xing)能在中国市场继(ji)续发力。据彭(peng)博社报(bao)道，通(tong)用汽(qi)车董(dong)事(shi)长兼首席执行官玛丽(li)·博拉此前表示(shi)，“当你观察中国市(shi)场时(shi)，会发(fa)现它与5年前有很大(da)不(bu)同(tong)。我们希望能(neng)够(gou)以正确的方式(shi)参与到(dao)这个市(shi)场中。”尽管(guan)在中国市场份(fen)额占(zhan)比不(bu)大，但斯特(te)兰蒂斯也看好(hao)中国市场，并“入股”中国车(che)企。去年10月，斯特兰(lan)蒂(di)斯(si)宣(xuan)布与中国(guo)零(ling)跑汽车成为全球战(zhan)略伙伴(ban)，并向后者(zhe)投(tou)资15亿欧元(yuan)。