“积极管理你(ni)的(de)核心业务(wu),这真是一剂(ji)难吃的药。我(wo)们有很多艰苦的工作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造(zao)商需(xu)要重(chong)新思考在中(zhong)国(guo)的(de)经(jing)营方(fang)式,但(dan)美(mei)国(guo)电(dian)动汽车领导(dao)者特斯拉的(de)情况(kuang)略(lue)有不同,与传统的底特律汽车(che)制造商(shang)相比,特斯拉在电动(dong)汽车零部件(jian)方面拥有(you)大约(yue)1.7万美元的(de)成(cheng)本优(you)势,这有助于该(gai)公(gong)司在中国市(shi)场(chang)的(de)发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植(zhi))
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