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　　针对(dui)上述情况，通用汽车高管表示，企业(ye)对扭转中(zhong)国市场的(de)销(xiao)售局(ju)面(mian)仍有信(xin)心(xin)，他们希望旗下(xia)新能源车型能在中国市场(chang)继续(xu)发力。据(ju)彭(peng)博社(she)报道(dao)，通用汽(qi)车董事长兼(jian)首席执(zhi)行(hang)官玛丽·博(bo)拉(la)此前表示，“当(dang)你观察中国市场(chang)时，会(hui)发现它(ta)与(yu)5年(nian)前(qian)有很(hen)大(da)不同。我(wo)们希望能(neng)够以正确的(de)方式参与到这个(ge)市场中(zhong)。”尽管在中国(guo)市场份额占比不大，但斯特兰(lan)蒂(di)斯也看好中(zhong)国市场，并“入(ru)股”中国车企。去年10月，斯(si)特兰蒂斯宣布(bu)与中国零跑汽车成为(wei)全球(qiu)战略(lue)伙(huo)伴，并向后(hou)者投资15亿欧元。