“积(ji)极(ji)管理你的核心(xin)业务,这真是一(yi)剂难(nan)吃的药。我们(men)有很(hen)多(duo)艰(jian)苦的工作要做。”墨菲表(biao)示,虽然底特律汽车制造商(shang)需要(yao)重新思考在中国的经(jing)营(ying)方式,但(dan)美国电(dian)动汽(qi)车(che)领(ling)导(dao)者特斯拉的(de)情(qing)况略有(you)不同,与传(chuan)统的(de)底特律汽车制(zhi)造商相(xiang)比,特斯拉在电动汽(qi)车(che)零部件方面(mian)拥有大约1.7万美元的成本优势,这(zhe)有(you)助于(yu)该公(gong)司在中国市场的发(fa)展,使其有“更大的发(fa)展空间”。(汪(wang)品植)
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