“积(ji)极(ji)管理你的核心(xin)业务,这真是一剂(ji)难吃的(de)药。我(wo)们(men)有(you)很多艰苦(ku)的工作要做。”墨菲表(biao)示,虽然底(di)特(te)律汽(qi)车制(zhi)造商需(xu)要(yao)重新思考在中国的经营(ying)方式,但(dan)美国电(dian)动汽车领(ling)导者特斯拉(la)的情(qing)况略有不同,与传统的底特律汽车制(zhi)造商相比(bi),特(te)斯拉(la)在电动(dong)汽(qi)车零部(bu)件(jian)方面拥有大约1.7万美元的成本优势(shi),这有助(zhu)于该公(gong)司在(zai)中国市场的发展(zhan),使其有“更大(da)的(de)发(fa)展空间”。(汪品植)
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