“积极(ji)管理你的核心业务,这真是(shi)一剂难(nan)吃的(de)药(yao)。我们有(you)很多艰苦的(de)工作要(yao)做。”墨菲(fei)表示,虽然(ran)底特律(lv)汽车制造(zao)商需要(yao)重新(xin)思考在中国的经(jing)营方式,但(dan)美国(guo)电动汽车(che)领导(dao)者特(te)斯拉的(de)情况略(lue)有不同,与传统的(de)底特律汽车制造商(shang)相比,特斯拉在(zai)电动汽车零部件(jian)方面拥有大约(yue)1.7万美(mei)元的成本优势,这(zhe)有助于该公司在(zai)中国(guo)市场的发展(zhan),使其(qi)有“更(geng)大的发(fa)展空(kong)间(jian)”。(汪(wang)品植)
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