“积极管理(li)你(ni)的核心(xin)业务,这真(zhen)是一剂(ji)难(nan)吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽(qi)车(che)制造商需要重(chong)新思考(kao)在中国(guo)的(de)经营方式,但美国(guo)电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同(tong),与(yu)传统的底(di)特律汽车制造(zao)商相比,特斯(si)拉在(zai)电动汽车零(ling)部件(jian)方(fang)面拥(yong)有大约1.7万美元的成本(ben)优(you)势,这有助(zhu)于该(gai)公司(si)在中国(guo)市(shi)场的发(fa)展,使其(qi)有“更大的发展空(kong)间”。(汪品植(zhi))
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