“积(ji)极管理你的核心业务,这(zhe)真(zhen)是一(yi)剂难吃的药(yao)。我(wo)们有(you)很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽车制造商需(xu)要重新思考(kao)在中国的(de)经营方式(shi),但(dan)美国电动汽车领导者特(te)斯拉(la)的情况略有不(bu)同,与(yu)传(chuan)统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在(zai)电(dian)动(dong)汽(qi)车零部件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万美元的成本优势(shi),这有助(zhu)于(yu)该(gai)公司在中(zhong)国(guo)市(shi)场的(de)发展,使其(qi)有“更(geng)大的(de)发展空(kong)间”。(汪(wang)品植)
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