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　　针对(dui)上述(shu)情况，通(tong)用汽车高管表示，企(qi)业对扭(niu)转(zhuan)中(zhong)国(guo)市场的销售局面(mian)仍有信心，他们(men)希望(wang)旗(qi)下新(xin)能源(yuan)车型能在中国市(shi)场继续发力。据彭博社报道，通用汽(qi)车董(dong)事长兼首席(xi)执(zhi)行官玛丽(li)·博拉此前表(biao)示，“当你(ni)观察中国(guo)市场(chang)时，会发(fa)现(xian)它与5年前(qian)有(you)很大不同。我们希望能够以正确的(de)方式参(can)与到这个市场中(zhong)。”尽管在(zai)中国市场(chang)份额占比不大(da)，但(dan)斯特(te)兰(lan)蒂斯也看好中国市场，并“入股”中(zhong)国车企。去(qu)年(nian)10月，斯特(te)兰蒂(di)斯宣布(bu)与中国(guo)零跑汽车成(cheng)为全(quan)球战(zhan)略伙(huo)伴，并(bing)向后者投资15亿欧元。