“积极管理你的核心业务(wu),这真是一(yi)剂难吃的药。我们有很多艰苦的(de)工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽(sui)然底(di)特律(lv)汽车(che)制造商(shang)需要重新思(si)考(kao)在中国(guo)的经营方式(shi),但美国(guo)电(dian)动汽车领导者特(te)斯(si)拉的情况略有不同(tong),与(yu)传统的底特律(lv)汽车制造(zao)商相比(bi),特斯(si)拉在电动(dong)汽车零部(bu)件(jian)方(fang)面拥有大约1.7万(wan)美元(yuan)的(de)成本优势,这有(you)助于该公司在中国市(shi)场的发展,使其(qi)有“更大的(de)发展(zhan)空间”。(汪品(pin)植(zhi))
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