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　　“积极管理(li)你(ni)的核心业务，这真是(shi)一剂(ji)难吃的(de)药(yao)。我们(men)有很多(duo)艰苦的工(gong)作(zuo)要做。”墨菲(fei)表示，虽然底(di)特律汽(qi)车制造商需要重新思考在中国(guo)的(de)经营方(fang)式，但美国电(dian)动汽车领导者特斯拉的情况(kuang)略有不同，与(yu)传(chuan)统的底(di)特律汽车制造(zao)商(shang)相(xiang)比，特斯拉在电(dian)动(dong)汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的(de)成本(ben)优势，这有助于该公(gong)司在中国市场(chang)的发展，使其(qi)有“更大的发展(zhan)空(kong)间(jian)”。（汪品植）