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　　针对上述情况，通(tong)用汽(qi)车高管(guan)表示，企(qi)业对扭转中国市场的(de)销售局面仍(reng)有信心，他们希望(wang)旗下新能源(yuan)车型(xing)能在中国市(shi)场继续发力。据彭博社报道，通(tong)用(yong)汽车(che)董(dong)事(shi)长(zhang)兼(jian)首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你(ni)观察(cha)中国市(shi)场时，会(hui)发(fa)现它与(yu)5年前(qian)有很大(da)不同。我(wo)们希(xi)望(wang)能够以正确的方式参与到(dao)这个(ge)市场中(zhong)。”尽管在中国市场份额(e)占比(bi)不大，但斯(si)特兰(lan)蒂(di)斯也看(kan)好(hao)中(zhong)国(guo)市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰(lan)蒂(di)斯(si)宣布(bu)与中国零跑汽车成为全(quan)球战略伙伴，并向后者(zhe)投(tou)资15亿欧元。