针对上述情况(kuang),通(tong)用汽(qi)车(che)高管表(biao)示,企(qi)业(ye)对扭转中国市场的销售局面仍有信心(xin),他们希(xi)望旗下新能(neng)源车型能在(zai)中国市场继续发力(li)。据(ju)彭博社报(bao)道,通用(yong)汽车(che)董事长(zhang)兼(jian)首席(xi)执(zhi)行(hang)官玛丽·博拉此(ci)前表示,“当你观察中(zhong)国市(shi)场时,会(hui)发现它与5年前(qian)有很大(da)不(bu)同。我们希望能够以(yi)正确的方(fang)式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份(fen)额占比不大,但斯特(te)兰蒂斯(si)也(ye)看好中(zhong)国(guo)市场,并“入股(gu)”中国(guo)车企(qi)。去年10月,斯特兰蒂斯(si)宣布与(yu)中(zhong)国零跑汽车成(cheng)为(wei)全球战略伙(huo)伴,并向后(hou)者(zhe)投资15亿(yi)欧元。
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