“积(ji)极管理你(ni)的核(he)心业务,这真是一剂难(nan)吃的(de)药(yao)。我们有很多(duo)艰(jian)苦的(de)工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽车制(zhi)造(zao)商需要重新思考在中国(guo)的(de)经营方(fang)式(shi),但美国电动汽车领导者(zhe)特斯拉的情(qing)况略有不同,与(yu)传(chuan)统的底特(te)律汽(qi)车制造商相比,特(te)斯(si)拉(la)在电动汽车零部件(jian)方(fang)面拥有大约1.7万美元的成本优(you)势(shi),这有助于该(gai)公司在(zai)中(zhong)国市(shi)场的(de)发展,使其(qi)有(you)“更大的发(fa)展空间(jian)”。(汪(wang)品植)
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