“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我(wo)们有很(hen)多(duo)艰(jian)苦的(de)工作要做。”墨菲表示(shi),虽然底(di)特律汽(qi)车制造(zao)商需(xu)要重新思考在中国的经营方(fang)式,但美国电动汽车领(ling)导者特(te)斯(si)拉(la)的情况(kuang)略(lue)有不同(tong),与传统的底(di)特律汽车制造商(shang)相(xiang)比,特斯拉在(zai)电动汽(qi)车(che)零部件方面拥(yong)有大约1.7万美元的成(cheng)本优势(shi),这(zhe)有助于该(gai)公(gong)司在中国(guo)市(shi)场的发展,使其(qi)有“更大(da)的发展空间(jian)”。(汪(wang)品植(zhi))
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