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　　针对上述(shu)情况，通用(yong)汽车高管表示，企业对扭(niu)转中国市场的销(xiao)售局(ju)面(mian)仍有信(xin)心，他们(men)希望旗下新能源(yuan)车(che)型(xing)能在中国市场(chang)继续(xu)发力(li)。据(ju)彭博社报道，通(tong)用(yong)汽车董事长兼首(shou)席(xi)执行官玛(ma)丽·博(bo)拉此(ci)前表(biao)示，“当你(ni)观察中国(guo)市(shi)场时(shi)，会发现它(ta)与5年前(qian)有很(hen)大不同。我们希望(wang)能(neng)够以正确的方式参与到(dao)这个市场中。”尽管在中国市场(chang)份(fen)额占比不大，但斯(si)特兰蒂(di)斯(si)也(ye)看(kan)好中国市(shi)场(chang)，并(bing)“入股”中国(guo)车企。去年10月，斯(si)特兰蒂(di)斯宣(xuan)布与中国零跑汽(qi)车成为全球(qiu)战略伙伴，并(bing)向后者投资15亿欧元。