据中交天和(he)副(fu)总(zong)经理、总工(gong)程师周骏介绍,都江堰至四姑娘(niang)山山(shan)地轨道交通工(gong)程项目投资(zi)方在(zai)设(she)计初期,拟选用大开挖技术,但(dan)因线(xian)路穿越桥(qiao)梁、成(cheng)灌高速铁路桥墩、房(fang)屋(wu)群、市(shi)政管(guan)线、市区(qu)主(zhu)干道等,拆迁、封路(lu)、塌方、封河等作(zuo)业难度极大,工(gong)期完全不受控,且(qie)地(di)处都(dou)江(jiang)堰世界遗产区保护(hu)带,易对周边(bian)生态(tai)环境(jing)造成(cheng)不(bu)可逆转的破(po)坏,故而导致该(gai)工程停滞(zhi)不前。
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