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　　针对上述情况，通(tong)用(yong)汽车(che)高管表(biao)示(shi)，企业对(dui)扭转中国市(shi)场(chang)的销(xiao)售局(ju)面仍有信心，他们希望旗下新能(neng)源车型能(neng)在中国市场继(ji)续发力。据彭博社报(bao)道，通用(yong)汽(qi)车董(dong)事长兼首席(xi)执行官玛(ma)丽·博拉此前表(biao)示(shi)，“当(dang)你观(guan)察中国市(shi)场(chang)时(shi)，会发现(xian)它与5年前有很(hen)大(da)不同。我们(men)希望能(neng)够以正确(que)的方式参(can)与到这个市场中。”尽(jin)管在中(zhong)国市场份额占比不(bu)大(da)，但斯特兰(lan)蒂(di)斯(si)也看(kan)好中国市场，并“入股”中国车企。去(qu)年10月，斯特兰(lan)蒂斯(si)宣布与中国零(ling)跑汽(qi)车成(cheng)为全球战(zhan)略伙伴，并(bing)向后者投资15亿欧(ou)元。