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  针对上述(shu)情况(kuang),通(tong)用汽车(che)高管(guan)表示(shi),企业对扭转(zhuan)中国市(shi)场的销售局面仍有信心,他们希望旗下(xia)新能源(yuan)车型能在(zai)中国(guo)市(shi)场继续发力。据彭博(bo)社(she)报道,通用汽车董事长(zhang)兼首席执行(hang)官玛丽·博拉此前(qian)表(biao)示,“当你(ni)观察中国市场时(shi),会发(fa)现它与5年前有很大不同。我们希(xi)望能够以(yi)正(zheng)确(que)的方(fang)式参(can)与到(dao)这个市场中。”尽管在中国(guo)市(shi)场(chang)份(fen)额占(zhan)比(bi)不大,但斯(si)特兰(lan)蒂斯也看好中(zhong)国市(shi)场,并(bing)“入股”中国车企。去(qu)年10月,斯特兰蒂(di)斯宣(xuan)布与中国零跑汽车成为(wei)全球(qiu)战略伙伴,并向后者投(tou)资(zi)15亿(yi)欧元。

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