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  针对上述情况,通用汽车高(gao)管表示,企业对(dui)扭(niu)转(zhuan)中国(guo)市场的销售局(ju)面(mian)仍(reng)有信(xin)心,他们希(xi)望旗(qi)下(xia)新能源车型能(neng)在中(zhong)国(guo)市场继续(xu)发(fa)力。据(ju)彭博社(she)报道,通用汽车(che)董事(shi)长兼(jian)首席(xi)执行官玛丽·博拉此前(qian)表(biao)示,“当你观察中国市(shi)场(chang)时,会发现它与5年前有很(hen)大不同(tong)。我们希望能够以正(zheng)确的(de)方式参与到这个市场(chang)中。”尽管在中国市场份(fen)额占比不大,但斯(si)特兰(lan)蒂斯也看(kan)好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特(te)兰蒂斯宣布与中国零(ling)跑汽车成(cheng)为全(quan)球战(zhan)略(lue)伙(huo)伴,并(bing)向后(hou)者(zhe)投资15亿(yi)欧元(yuan)。

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