“积(ji)极管(guan)理你的核心业(ye)务(wu),这(zhe)真是一剂难吃(chi)的(de)药。我们有很多艰苦的工作(zuo)要做(zuo)。”墨菲表示(shi),虽(sui)然底(di)特(te)律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商需要(yao)重新思(si)考在中国的经(jing)营方式,但美国电动汽(qi)车领导(dao)者(zhe)特斯(si)拉的(de)情况略(lue)有不同(tong),与传统的底特律汽车制(zhi)造商(shang)相比,特斯(si)拉在电动汽车零部件方面(mian)拥有大约1.7万美元的(de)成(cheng)本优势,这有助于该(gai)公(gong)司在中国市(shi)场的发(fa)展,使其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪(wang)品植)
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